ЭТрН на Lamoda: какие документы нужны для поставки FBO

Что изменилось

С 1 сентября 2026 года бумажные транспортные накладные заменены электронными по Федеральному закону №140-ФЗ. Lamoda объявила об этом 27 июля в сообщении Lamoda в официальном канале и там же назвала условие: ЭТрН нужна, когда в перевозке участвует сторонняя транспортная компания. Это два случая: продавец сам нанимает перевозчика или пользуется логистикой Lamoda. Груз на своём автопарке или с помощью физических лиц едет без ЭТрН.

Здесь разобраны только поставки FBO на склады Lamoda. Для отгрузок FBS есть отдельная статья про переход на ЭТрН для FBS.

Требования к бумагам на складе за сентябрь успели поменяться. В объявлении о записи на октябрь (1 сентября) Lamoda ещё просила бумажную ТН или ТТН с адресом склада и номерами накладных, равными номерам УПД в ЭДО. В объявлении о записи на ноябрь (28 сентября) этого требования уже нет: бумажную ТН или ТТН предоставлять не нужно. Для поставки с перевозчиком или экспедитором номер ЭТрН должен быть в брони.

1. 27 июля 2026Lamoda объявила о замене бумажных ТН на ЭТрН по 140-ФЗ
2. 31 августа 2026Lamoda описала новый порядок возвратов со склада
3. 1 сентября 2026ЭТрН обязательна для поставок FBO и отгрузок FBS
4. 28 сентября 2026Запись на ноябрь: номер ЭТрН в брони, бумажная ТН и ТТН не нужны

Когда ЭТрН нужна, когда нет

Нужна ли ЭТрН, зависит от того, кто везёт товар на склад.

Кто везёт товар на склад	ЭТрН	Что взять с собой
Сторонняя транспортная компания, перевозчик или экспедитор	Нужна	Номер ЭТрН в брони Gate Management
Логистика Lamoda	Нужна	Кто оформляет документ, в сообщениях Lamoda не уточняется
Сам продавец, его сотрудник или свой автопарк	Не нужна	Упрощённый документ о передаче товара
Самозанятый без договора перевозки	Не нужна	Упрощённый документ о передаче товара

Упрощённый документ о передаче товара нужен складу как сопроводительный документ. Он не считается транспортной накладной и ЭТрН не заменяет. Шаблон даёт сама Lamoda: в нём заполняют данные организации, товара и перевозки, распечатывают и отдают сотруднику склада вместе с товаром.

Что указать в бронировании Gate Management

На склады Быково и Софьино продавец записывается сам через портал Gate Management. Склады работают круглосуточно. Для поставки с перевозчиком или экспедитором порядок такой:

1. Проверьте, что ваш оператор ЭДО работает с транспортными документами, и настройте обмен ЭТрН с перевозчиком.Готово: обмен ЭТрН с перевозчиком настроен и проверен.
2. Забронируйте поставку в Gate Management на нужный склад и дату.Готово: бронь создана, в ней есть поле комментария.
3. Получите номер ЭТрН на эту поставку и впишите его в комментарий к брони.Готово: номер ЭТрН виден в брони, по нему склад найдёт документы при прибытии машины.
4. Проверьте в брони данные водителя и транспортного средства.Готово: ФИО водителя и номер машины указаны для того рейса, который приедет на склад.
5. При передаче УПД в ЭДО укажите правильный адрес склада в поле Грузополучатель.Готово: адрес в УПД совпадает с адресом склада из брони.

Порядок взят из объявления Lamoda о записи на ноябрь. Перед субботой и воскресеньем Lamoda советует проверить документы на поставку заранее.

Как оформлен возврат со склада

Для возвратов, которые со склада Lamoda забирает транспортная компания, порядок теперь проще. Lamoda объясняет это тем, что для ЭТрН нужно передавать большой объём данных.

• ЭТрН на возврат продавец формирует и подписывает сам, если она нужна ему для транспортной компании или внутренней отчётности. В качестве грузоотправителя и грузополучателя он указывает свою компанию.
• Факт передачи возврата со склада подтверждает передаточный документ: его готовит Lamoda и подписывает с водителем при отгрузке.
• Претензионный процесс остался прежним.

Передаточный документ стоит хранить вместе с ЭТрН: он подтверждает, что склад отдал возврат водителю.

Что проверить до следующей поставки

• Кто везёт товар на склад. От этого зависит, нужна ли ЭТрН.
• Подключён ли оператор ЭДО с транспортными документами и есть ли действующая квалифицированная электронная подпись у уполномоченного лица.
• Заключено ли роуминговое соглашение, если у вас и у перевозчика разные операторы ЭДО.
• Обновлена ли интеграция под данные для перевозочных документов, если поставки создаются через API. В июле Lamoda обещала прислать новую спецификацию API отдельным письмом.
• Распечатан ли упрощённый документ о передаче товара, если возите сами.

Как это влияет на расчёт прибыли

В формуле честной прибыли ЭТрН новой строки не добавляет:

Логистика Lamoda уже сидит внутри комиссии, отдельной строкой её не присылают. Свои расходы на перевозчика и транспортный ЭДО в отчёте Lamoda не появятся. Чтобы учесть их в расчёте, их долю добавляют к себестоимости партии, как накладные расходы приёмки. Без них себестоимость занижена, а прибыль по артикулу выглядит выше настоящей.

Главный денежный риск - непринятая поставка. Товар не попадает на склад, остаток кончается, продажи по артикулу встают.

Остаток артикула закончился, новую партию из-за ошибки в УПД приняли на 4 дня позже. Артикул продавался по 5 штук в день, честная прибыль с продажи - 700 ₽. Потеря: 4 × 5 × 700 = 14 000 ₽ прибыли, которую продавец не получил. В отчёте комиссионера такой строки нет: это упущенная прибыль за дни без остатка.

Наше мнение

Наше мнение, не рекомендация площадки: ЭТрН - в первую очередь задача того, кто везёт товар: перевозчика или экспедитора. Собственнику достаточно один раз убедиться, что перевозчик работает с транспортным ЭДО и выдаёт номер ЭТрН, и добавить две строки в чек-лист перед каждой бронью: номер ЭТрН в комментарии и адрес в поле Грузополучатель.

Перед следующей бронью Gate Management проверьте, кто везёт товар. Для перевозчика нужен номер ЭТрН в комментарии, для самостоятельной доставки - упрощённый документ о передаче. Прибыль по каждому артикулу и ежедневный снимок остатков FBO видны после регистрации в дашборде MarginIQ для Lamoda.

MarginIQ не связан с Lamoda и не является её партнёром; название площадки используется описательно.