ЭТрН для FBS-продавцов Lamoda: что известно про переход с 1 сентября 2026 года

Что опубликовала Lamoda

21 августа 2026 года в академии Lamoda для партнеров вышла новость о переходе на электронную транспортную накладную (ЭТрН) для продавцов, работающих по схеме FBS. Изменение должно вступить в силу с 1 сентября 2026 года.

Важная оговорка: доступный нам текст источника ограничен заголовком и служебными элементами страницы академии. Детали самого процесса - какие документы заменяются, какой оператор ЭДО потребуется, есть ли переходный период и штрафы за нарушение сроков - в полученной выдержке не раскрыты. Поэтому в этом разборе мы фиксируем только подтвержденный факт и говорим прямо там, где данных не хватает.

Полный текст стоит смотреть по ссылке на официальную публикацию Lamoda.

Кого касается изменение

Речь идет о партнерах, работающих по модели FBS - продавец хранит товар на своем складе и самостоятельно передает заказ в логистику Lamoda. Именно на этом этапе отгрузки участвует транспортная накладная, поэтому переход на ее электронный формат затрагивает именно такую схему работы.

Продавцов, которые работают по FBO и передают товар на склад Lamoda заранее, новость не упоминает - в выдержке источника про эту схему ничего не сказано.

Что сделать продавцу уже сейчас

Пока полный регламент не изучен, разумно подготовиться заранее, а не откладывать на конец августа:

• открыть полный текст новости в академии Lamoda и найти конкретные требования к формату ЭТрН, срокам и ответственным операторам ЭДО;
• уточнить у своего логистического подрядчика или оператора электронного документооборота, готов ли он к работе с новым форматом накладной к 1 сентября 2026 года;
• проверить, как электронная накладная встроится в вашу учетную систему и процесс отгрузки со склада, чтобы не потерять время на тестовый период;
• зафиксировать дату вступления изменений в собственном календаре операционных задач и назначить ответственного за переход.

Как это может отразиться на аналитике и прибыли

Сама по себе смена формата документа не меняет цену товара или размер комиссии площадки. Но она способна повлиять на логистическую часть P&L, если переход пройдет с сбоями:

• задержки отгрузки из-за неготовности к ЭТрН могут увеличить срок доставки и повлиять на показатели выкупа;
• если оператор ЭДО или интеграция потребуют дополнительных расходов, это ляжет в статью логистических затрат по каждому артикулу;
• любые новые штрафы или сборы, которые могут появиться в полном регламенте, нужно будет учитывать отдельной строкой, а не размазывать по всем товарам одинаково.

В методологии MarginIQ логистические расходы хранятся версионно по датам, поэтому если тарифы или процессы из-за перехода на ЭТрН изменятся, прибыль за прошлые периоды не пересчитается задним числом - изменение затронет только новые отгрузки. Это удобно, чтобы сравнить экономику до и после 1 сентября 2026 года на реальных цифрах, а не на предположениях.

Независимый материал MarginIQ; сервис не связан с Lamoda